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Consejo del Condado dice que el Tranvía de Delmar es un «Desperdicio de fondos públicos»

Proyecto Fallido Causa de Mucha Polémica y Debate

Tranvía de Delmar estuvo en servicio por un año; cerró en Diciembre 2019.

Saint Louis • El debate continúa sobre si el cancelado servicio de Tranvía de Delmar, Delmar Loop Trolley, debería ser salvado por la Agencia de Desarrollo del Estado (Bi-State), la cual suministra al área metropolitana con el servicio público de tránsito como son los autobuses y metro.

El Delmar Loop Trolley cerró su servicio como lo empezó, con demoras y averías técnicas. En sólo 13 meses de servicio. El servicio obtuvo una mala calificación por usuarios después de intentar usar el servicio que sufría de frecuentes averías causando demoras o interrupciones repentinas del servicio, resultando en bajas ventas de billetes.

Según cerró el servicio de tranvía el 29 de Diciembre del 2019, los vecinos y empresarios del área se han preguntado cuál será el futuro del Delmar Loop Trolley, creado para añadir un destino turístico y enlazar el distrito de negocio de Delmar con la estación de Metro de DeBallivere frente al Museo de Historia en Forest Park.

El presidente de la agencia de transporte público, Taulby Roach, mostró interés en ‘salvar’ el proyecto, el cual es manejado por una empresa privada (Loop Trolley Company. Roach se mostró optimista de poder resucitar el tranvía tan pronto como este mes. Según pasa más el tiempo, una creciente ola de personas han expresado su insatisfacción con el proyecto que costó $51 millones de dólares en construir con fondos federales y estatales.

El Concejal Ernie Frakas del Condado de St. Louis aseguró en los medios locales que el proyecto no sería apoyado con fondos del Condado.

«Lo digo ahora, si Bi-State búscara fondos del Condado de ayuda en 2, 3, 4, años de ahora, la respuesta sería un rotundo no.» dijo Trakas.

Trakas calificó el proyecto como un desperdicio de fondos públicos del Condado y se opone rotundamente a su resurección.

La decisión no depende del todo con Taulby Roach. Además se tendrá que someter la decisión a un comité que busca reunirse el próximo 15 de enero para hablar del tema. Se estima que la mitad del comité está en contra del Delmar Trolley.

Si el proyecto no es resucitado, la empresa deberá pagar la deuda millonaria al gobierno federal, además de pagar por la desinstalación de toda la infraestructura que se creó para el proyecto, incluyendo vías, tendido eléctrico y las estaciones.

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