La ciudad de St. Louis pierde su designación de «zona silenciosa» tras 18 años; residentes se quejan de bocinas nocturnas
ST. LOUIS, Mo. — Residentes de varios vecindarios de la ciudad de St. Louis reportan noches interrumpidas por el sonido de bocinas de tren, luego de que la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) revocara la designación de «zona silenciosa» que la ciudad mantenía desde 2005.
La ciudad completa había sido designada como zona silenciosa, lo que significaba que los trenes no estaban obligados a tocar la bocina al pasar por los cruces a nivel, salvo en caso de una emergencia en las vías. Esa designación requiere que la ciudad mantenga actualizada cierta documentación de seguridad —señalización adecuada, iluminación, marcas en el pavimento y equipo de cruce funcional— en sus 88 cruces ferroviarios.
Según Holly Roberts, vocera de la oficina de la alcaldesa Cara Spencer, la administración municipal se enteró de la decisión de la FRA el 10 de septiembre de 2026, por correo electrónico. Sin embargo, la agencia federal llevaba tiempo enviando esas comunicaciones a Nancy Cross, ex directora de operaciones de la administración anterior, quien dejó de trabajar para la ciudad hace 16 meses.
Un vocero de la FRA declaró que la ciudad tiene un atraso de 217 meses —más de 18 años— en la entrega de la documentación requerida para cumplir con las regulaciones federales.
Una petición que circula en línea insta al ayuntamiento a tomar acción. Según la petición, ha habido al menos 15 noches con bocinas de tren desde que la ciudad perdió su designación, sonando en los 88 cruces ferroviarios. El residente de Dogtown, Tommy O’Shaughnessy, organizó la petición para dar voz a quienes, como él, han visto interrumpido su sueño por el ruido nocturno.
«Estamos recibiendo bocinas de tren básicamente desde que te vas a dormir hasta que te despiertas», declaró O’Shaughnessy. «Tienen que tocar legalmente porque la ciudad no atendió este problema durante 18 años».
El comisionado de calles de la ciudad, Kent Flake, explicó que en 2024 la FRA notificó a la ciudad que necesitaba actualizar señalización y marcas en los cruces para mantener el cumplimiento. En ese momento no se encontró financiamiento para realizar las mejoras.
Cuadrillas de la ciudad han estado inspeccionando los cruces ferroviarios junto con la FRA en los días posteriores a la advertencia. Según reportes locales, la ciudad se está enfocando primero en las reparaciones de las zonas residenciales antes de pasar a los cruces comerciales, aunque no está claro de dónde saldrá el financiamiento para los trabajos necesarios.
